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支重輪“啃軌”的原因主要是：
（1）支重輪固定螺栓松動，造成支重輪軸向位置變動或發(fā)生歪斜。
（2）支重輪的定位槽嚴重磨損。
（3）臺車架固定支重輪的一組孔的中心線與半軸安裝孔、斜支撐安裝孔形成的直線不垂直（空間不垂直）。
（4）支重輪的中間凸緣加工時產(chǎn)生了偏移。
（5）滾道母線與履帶銷軸線不平行使履帶側滑。
（6）支重輪兩邊滾道直徑不同。
湖北中特工程機械有限公司具備精密鍛造、數(shù)控車床、自動控制爐熱處理、自動保護焊、裝配流水線、水簾式噴漆及自動烘干、洛氏硬度檢測控制等大、中、小型精密加工設備;主要生產(chǎn)各種進口、國產(chǎn)挖掘機、推土機、鉆機的支重輪、托鏈輪、驅動齒、鏈軌總成;U型架、 千秋架、鏈桿、彈簧;銷、軸、套、斗耳、馬拉頭、高強度履帶板螺栓等工程機械底盤易損件。產(chǎn)品規(guī)格型號齊全(涵蓋PC、卡特、日立、神鋼、住友、加藤、現(xiàn)代、大宇等系列配套產(chǎn)品)，質量可與進口產(chǎn)品相媲美。產(chǎn)品各地，頗受 用戶贊譽，并出口歐洲、中東及東南亞國家。
湖北中特工程機械有限公司成立于2009年，公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產(chǎn)、檢測設備，依靠技術和科學管理，產(chǎn)品與國內外成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。公司的主要產(chǎn)品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。
支重輪總成的結構特點
.輪體：采用淬透性好的50Mn2圓鋼材料經(jīng)鍛造而成；調質+中頻表面淬火的熱處理工藝，表面硬度HRC55-60，硬化層深度可達6-8mm，保證其強度和耐磨性。
湖北中特工程機械有限公司主要產(chǎn)品是用于攤鋪機、推土機、挖掘機、銑刨機上的各種支重輪、引導輪、驅動輪、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件，現(xiàn)為徐工、中聯(lián)重科、徐工、柳工、國機路、城鎮(zhèn)化建設等施工工程。
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