支重輪,是挖掘機與推土機底盤四輪一帶中的一種,它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量,讓履帶沿著輪子前進。
支重輪的主要結構:輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪;挖掘機用支重輪與推土機用支重輪,挖掘機用支重輪一般是黑色油漆,推土機支重輪一般是黃色油漆。

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國內支重輪存在的問題
國內廠家生產的支重輪問題:
市場競爭,產品幾個重要結構發(fā)生偷工減料 如輪體圓徑減小、支軸變細、銅套長度縮短等等.輪體圓徑的減小 變成輪子線速度加快,軸套承受的摩擦越多。支軸變細道理也是一樣,同樣承受撞擊的力度也會不夠,照成軸變形或者斷掉。 銅套起到摩擦作用,銅層必須經過滾扎后才不易脫落,正常得0.35mm以上銅層才達標,減少銅套長度支重輪的意義也就失去了作用,減少長度等同于減少受力面積。所以解決產品這幾樣缺點,國內產品相對國外產品的優(yōu)勢是非常大的。
支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種, 它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量,讓履帶沿著輪子前進。
支重輪的結構:輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪;挖掘機用支重輪與推土機用支重輪,挖掘機用支重輪一般是黑色油漆,推土機支重輪一般是黃色油漆。
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