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支重輪“啃軌”的原因主要是：
（1）支重輪固定螺栓松動(dòng)，造成支重輪軸向位置變動(dòng)或發(fā)生歪斜。
（2）支重輪的定位槽嚴(yán)重磨損。
（3）臺(tái)車架固定支重輪的一組孔的中心線與半軸安裝孔、斜支撐安裝孔形成的直線不垂直（空間不垂直）。
（4）支重輪的中間凸緣加工時(shí)產(chǎn)生了偏移。
（5）滾道母線與履帶銷軸線不平行使履帶側(cè)滑。
（6）支重輪兩邊滾道直徑不同。
支重輪用來支重機(jī)器重力，它是在履帶鏈軌節(jié)或者履帶導(dǎo)軌板上滾動(dòng)的。 因此，用它來夾持履帶，防止履帶橫向滑移脫軌。并在轉(zhuǎn)向時(shí)帶動(dòng)履帶在地面 上側(cè)向滑動(dòng)。支重輪有時(shí)會(huì)在泥水中工作，且承受較大的沖擊載荷。因此，要 求密封可靠，輪緣耐磨和滾動(dòng)阻力小。
履帶旋挖鉆機(jī)工況復(fù)雜，在一些特殊吊載工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履帶旋挖鉆機(jī)逐漸增加的重量，支重輪的個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)參數(shù)相應(yīng)增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時(shí)與履帶板上底面間形成滾動(dòng)，其安裝形式在小噸位中多采用開放式，在大噸位中采用封閉式結(jié)構(gòu)。
挖掘機(jī)，又稱挖掘機(jī)械，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場的土方機(jī)械。湖北中特工程機(jī)械有限公司為您介紹關(guān)于小型履帶式液壓挖掘機(jī)履帶、支重輪、拖鏈輪的結(jié)構(gòu)形式及組成，并對(duì)其做了結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)及履帶行走裝置性能參數(shù)的計(jì)算，給出了履帶、支重輪、拖鏈輪裝配圖和各主要零件的零件圖。
挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由工作裝置、車體部分、底盤部分、組成。其中工作裝置包括：動(dòng)臂、斗桿、鏟斗及相應(yīng)的油缸和管路。車體裝置包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、控制閥、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、駕駛室、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、油箱、配重等。底盤部分包括：下部行走機(jī)構(gòu)、履帶架、四輪一帶。
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